
威(wei)海力建(jian)液壓設(she)備廠
經(jing)營模式(shi):生產加工
地址:山東(dong)省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業(ye)務熱線(xian):
QQ:3049278720
(2)不(bu)嚴重的(de)運行(xing)磨損痕跡(ji)
① 活塞(sai)滑動表面的傷(shang)痕轉移活塞(sai)安(an)裝(zhuang)之前,其滑動表面上帶有傷(shang)痕,未加處理,原封(feng)不動地(di)進(jin)行安(an)裝(zhuang),這(zhe)些傷(shang)痕將(jiang)反(fan)過來使缸壁內表面劃傷(shang)。因此(ci),安(an)裝(zhuang)前,對(dui)這(zhe)些傷(shang)痕必須做充分的修整。
② 活塞(sai)滑動表面面壓過大造成的(de)(de)燒結現象因活塞(sai)桿自重作(zuo)用使(shi)活塞(sai)傾斜(xie),出現別勁現象,或者由于橫向載荷等的(de)(de)作(zuo)用,使(shi)活塞(sai)滑動表面的(de)(de)壓力上升(sheng),將引起燒結現象。在液(ye)壓缸設計時必(bi)須研究它的(de)(de)工作(zuo)條件(jian),對于活塞(sai)和襯(chen)套的(de)(de)長度以及間隙(xi)等尺(chi)寸(cun)必(bi)須加以充(chong)分注意。





因金(jin)屬的接(jie)(jie)觸(chu)電位差造成的腐(fu)蝕(shi),只發(fa)生(sheng)在活塞接(jie)(jie)觸(chu)到(dao)的部位,而且腐(fu)蝕(shi)是成點狀(zhuang)發(fa)生(sheng)的。與上述(shu)相(xiang)同,中間夾有水分(fen)時,會(hui)促(cu)使腐(fu)蝕(shi)的發(fa)展。與鑄(zhu)件相(xiang)比(bi),銅合(he)金(jin)的接(jie)(jie)觸(chu)電位差要高,因此銅合(he)金(jin)的腐(fu)蝕(shi)程度(du)較嚴重。
c.因接觸電(dian)位差形成的(de)(de)腐(fu)蝕。接觸電(dian)位差腐(fu)蝕,對于(yu)長時(shi)間(jian)運轉的(de)(de)液壓缸來說,不易發生(sheng);對于(yu)長期停止不用的(de)(de)液壓缸來講(jiang)是(shi)常見的(de)(de)故障。
6、材料固化后,用細磨石或(huo)刮dao,將高出導軌表面(mian)的(de)材料修復平整,施工完畢。
注意事項:
為了確(que)保設(she)備(bei)的(de)正常工作運(yun)行,必須保證:
1、嚴格、謹(jin)慎安(an)裝;
2、清洗(xi)設備存留的油灰及雜質(zhi);
3、更換(huan)潤(run)(run)滑(hua)油,完(wan)善設(she)備潤(run)(run)滑(hua)系統。
4、更(geng)換擋霄(xiao)器,確保(bao)有效的清理導軌上的鐵屑
叉(cha)車液壓系統(tong)常見故障檢查與(yu)排除
叉車(che)的主要(yao)液壓作業部(bu)分有起升缸和傾斜缸,其故障檢查與排除方(fang)法列舉如下 :